最终，枭龙车队的段天才抓住队友的失误夺得本站比赛的冠军，为自己的第200场正赛献上大礼，杆位发车的红虎车手安塞特屈居亚军，第六位起步的龙浩获得第三名。
成风排名第四，排名第5至第10的车手分别是：5-魏魄、6-韦博世、7-邓斯特、8-布鲁、9-罗世博、10-杰奎苏。
枭龙车队的段天才凭借出色的策略和自身的稳定发挥获得个人本赛季第一个分站冠军，为自己职业生涯第200场分站比赛送上一份最完美的礼物。
赛后段天才称合理的战术是自己今日取胜的最大原因。
段天才在昨天的排位赛中取得第三名，今日他的发车非常干净，守住了自己的位置，十圈之后，段天才成功超越安塞特上升到了第二的位置，
随后的比赛段天才的发挥一直十分稳定，尽管今日的天气使得各支车队在选择战术方面都显得有些举棋不定，但是段天才以及他的工程师几乎没有出现任何错误，
比赛的最后关头，在队友成风被罚的情况下，段天才成功上升到了第一的位置，并将优势保持到最后拿下本站比赛的冠军。
赛后段天才对于这样的成绩自然感到欣喜万分：“因为某些原因我真的非常喜欢这样的比赛条件，当然不要问我到底是为什么。
车队在正确的时候发出了最正确的指令，使得我在轮胎的选择方面非常合理，这是一个大家共同做出的决定，是在是太棒了，总而言之这是一个令人感到疯狂的周末。”
“我想要对车队说一声大大的感谢，所有人都工作得非常辛苦，使得我们的赛车提升到了目前的水平。
我认为我们将带着非常高的水平进入夏休期，而在假期中的每一天我们都会去考虑下一站站的比赛。”段天才接着表示道。
段天才今日的比赛中采取了三停的策略，赛后他承认比赛中的大部分时间他都感觉比赛在自己的掌握之中，
同时他还表示非常享受与队友成风相互竞争的感觉：“也许现在说这些显得有些太容易了，但是我真的感觉自己在完成首次进站之后对于轮胎的保护工作可以做得不错，
当比赛进行过半其他车手都感到比较挣扎的时候，我依然能够非常舒服的继续推进赛车。”
“我知道自己正处于不错的状态中，赛车与我的配合也非常出色，
我一直认为在当时干燥的比赛条件下，我追上身前的成风将是迟早的事情，因为在比赛的最后关头他总是显得非常挣扎。”
段天才继续表示道：“当赛道上开始下雨的时候，情况发生了一些细微的变化，但是我在比赛中依然充满了乐趣，
实际上，能够与成风展开争夺总是很有乐趣的事情，能够在这个周末带着胜利离开真的是太好了。
不过目前段天才距离榜首的安塞特依然还有125分的积分差距，这意味这他在下半赛季必须经常还有今日这样出色的表现，才有可能重新回到争冠的行列中去。
在赛后的新闻发布会上，冠军段天才称本周末简直就是个“惊奇”。
本周是今年夏休前的最后一场比赛，也是段天才段天才的第200场比赛。镇州更是2206年段天才收获首个分站冠军的地方。
“由于一些原因，我很喜欢这样的赛道。别问我为什么，显然我在这里很走运。
车队为我做出了正确的决定，我们换上了软胎，这个决定太棒了，这让这个周末变得惊喜万分。
我很想对车队说谢谢，大家都很努力的工作，为了我们能有一辆富有竞争力的赛车。我们会有个很棒的休整期，然后在假期的每一天里都想着青云大奖赛。”
获得第二名的安塞特现在依然在车手积分榜上有很大的领先优势，从杆位起步的安塞特最后落后获得冠军的段天才三秒的时间。
“我今天本来我有可能获胜的，”安塞特说，“我现在还很激动，这场比赛很棒，我们赢了很多人，除了段天才。
我想最重要的信息是，在过去的两场比赛里面，枭龙非常的有竞争力，我们当然不会为了段天才赢下比赛高兴，我们会努力在青云大奖赛的时候赢回胜利。”
他还补充道：“我今天肯定不是百分之百的高兴，我从杆位起步觉得我可以赢下比赛，那不是不可能的，很多车手犯了错误，我真的很遗憾最后我只是拿到了第二位。
当然，我知道我们今天拿到了很多分数，我们还有很多路要走，我们还要试着改变一些东西，好让我们变得更快。
我当然感觉很高兴，但不是完全的高兴，我们在这里周六获得了杆位，我们今天为了获胜而来，但是我们没有做到。我们有机会，但是没有抓住，我们需要从中吸取教训。”
尽管只是获得了第二位，但是安塞特依然领先排名车手积分榜第二的成风多达55分，但是安塞特并没有为此安心。
“我知道排在第二的是成风，不过我不知道我领先多少分，我不在意这些，不回去计算那些分数。
我知道龙浩用了一套不一样的轮胎，跑在我前面，在我比赛的时候我不会去想总冠军，我只想着怎么去赢这场比赛。
段天才今天拿到了更多的分数，其他人则比我少些，但是这不是最重要的。我们的目标是赢得比赛，我们依然非常饥渴，我需要胜利。”
昨天在排位赛中获得第五的锦城人龙浩今天比赛中并非一帆风顺，但他最终获得第三。
龙浩表示，由于雷之神在温度更高的情况才能展现出最佳水平，他对今天的成绩还是比较满意的。
“我相信我们可以在赛季后半段有不错的表现。赛车进步了很多，我们一直在为领奖台和杆位而战。
整个七月都十分美妙，我是这个月拿到分数最多的车手，还是在三种不同类型的赛道和三种不同条件下拿到的。
我们进步很大，枭龙也是，所以竞争很有意思。不幸的是，七月的天气不是很热，而我们喜欢高温，所以希望我们在八月和九月能更好。”
龙浩认为自己在镇州没有找到可以发挥雷之神赛车速度的合适机会，所以他一开始落到了银箭赛车的后面，不得不一路往前追。
“在这种条件下，比赛非常漫长，你需要一直注意那么多次进站和那么多种天气情况。
发车和预料的不太一样，两辆银箭都超过了我们，所以我不得不超掉罗世博和马龙，在进站后我又被困在马克的后面。
之后我才有机会在好好地努力一下，跑自己的节奏。那时速度还不错，但是前面对我们的影响太大了。”
玉麒车队本周带来了新的升级套件，但是显然他们没有足够好运，两位车手先后退赛。
欧米翰：“这个周末我的心情真的是起起落落，练习赛的时候我一直都在和我的赛车平衡作斗争，
但是排位赛的时候它忽然好了，我做了一个很棒的圈速，也觉得我们找到了合适的设置。
当今天我起步的时候感觉还不错，我保持了速度，和纳马尔、申迪、彭赛奥他们几个在一起，第一次进站的时候我还超过了他们好几个，还能保持和他们的距离，感觉很不错。
但是随后下雨的时候我们去换了半雨胎，比赛进行了三分之二，然后我不得不回去，车队告诉我，关闭引擎，因为漏水了。
我不是很失望，我们已经在比赛中看到了如何保持节奏，看到了自己的潜力，我们学到了很多，我们会继续努力，在重新回来。”
诸浪军：“我在镇州一直都缺乏运气，看起来今年还是这样。
我的赛车在这个周末的感觉一直很好，虽然我今天起步不是很顺利，但我真的很享受比赛，
我超过了张拓为在比赛刚开始没多久的时候，但是随后的第一次进站我的比赛就因为引擎漏水结束了。
我很失望，但是我们在这个周末取得了进步，我们找对了方向，这让我们感到极大地鼓舞，我想我们会在夏休之后，充满竞争力的回到了青云赛道。”
枭龙车队的成风拥有一个完美的开局，但是比赛中他却因为轮胎策略的失误以及被赛会惩罚等意外因素最终仅仅获得第四名。
赛后成风将轮胎策略失误的原因归结为赛车无线电失灵带来的通讯障碍上，不过同时他也大度的表示队友段天才完全配得上本站比赛的胜利。
成风在昨天的排位赛中取得第二名，今日他的发车非常干净，守住了自己的位置，
比赛进行到第五圈，成风抓住安塞特过弯时的失误超车成功上升到了第一位，看上去他非常有望继上站平州站之后完成一次“背靠背”的夺冠，
但是没有想到比赛后半程成风意外不断，他先是赌博半雨胎出现失误，随后又被赛会干事追加惩罚，不得不将领先的位置拱手相让，最终仅仅获得第四名。
赛后成风将自己换错轮胎的原因归结为自己赛车的无线电出现了问题，导致了他和车队没有形成很好的沟通：
“我赛车的无线电设施当时出现了问题。我能够听到工程师们说话，但是他们却听不到我说话，尽管我不断的询问相关的信息，但是他们始终听不到我。”
成风那次进站选择换上雨胎，但是赛道上的小雨仅仅持续了十多分钟，成风随后不得不返回维修站换回干胎，使得自己损失了很多时间。
成风认为这个错误的决定很大程度上正是因为沟通不力所引起的：“我认为可能在某个时刻，他们听到了一些我发出的信息，但很可能仅仅是只言片语。
我听到他说将要下雨了，已经有零星的雨点出现，所以我们选择了雨胎。”
当然成风遭遇的意外还不仅仅于此，第56圈他被赛会干事惩罚通过维修站，原因是此前他在赛道上打转，没有等其他赛车通过就原地掉头，将威凌的邓斯特挤出赛道。
成风受罚回来后已经掉到第五位。
赛后成风承认了自己的错误，并向邓斯特表示了自己的歉意：“当时我犯了一个大错误，
我的左前胎磨损的相当严重，所以我在减速弯中跑过了，结果赛车发生了打转，这是非常非常少见的现象。
我必须向邓斯特道歉，我当时没有看到他，说真的我当时完全不知道发生了什么，结果后来我就被罚了。我想这种事情应该是可以避免的，所以我要向他道歉。”
最后成风还向夺冠的队友段天才表示了祝贺：“我要祝贺段天才赢得本站比赛的胜利，
他今日的表现堪称完美，整场比赛都在不断的向我施压，毫无疑问他配得上赢得今天的胜利。”
枭龙领队马惠特在总结车队今日的发挥时表示道：“段天才的表现真的是太棒了，从排位赛开始他就表现出来不错的速度，今日他几乎没有失误，获胜完全在情理之中。
成风则显得有些不走运，那次进站使得他损失了很多时间，同时他还受到了惩罚。不管怎么说，我们可以带着高兴的心情离开这里。”
银箭车队的平州六冠王马龙拥有一个相当不错的开局，但是比赛尚未过半他就因故退出了比赛。
赛后马龙解释了自己退赛的原因，而从他的言论中，我们还不难听出他对韦博世的情谊。
马龙在昨天的排位赛中仅仅排名第九位，落后杆位获得者安塞特有超过两秒的时间，他自己也承认对于本站比赛不抱太大的期望。
但是今日比赛的开局阶段，银箭两辆赛车的表现都非常抢眼，马龙一度上升来到了第五的位置。
不过随后的比赛马龙一直受到身后韦博世施加的巨大压力，比赛进行到第28圈，马龙出现了侧滑打转的情况，
韦博世趁机完成了超越，马龙随后停在了赛道边遗憾退赛，失去了一次获得积分的大好机会。