重生香江:从收购奥迪工厂开始崛起

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第九十四章 下场托底,上市老总们慌什么

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包俊逸通过股票抵押,从三菱银行贷款25亿美金,兑换港币超140亿,通过后世操盘手法,拖住了香江股民的信心,也稳住了资金外逃。

在袁天帆操盘下,不断买入各大公司价位低的股票。

引发香江各大上市公司恐慌,不管英资还是华资,都开始纷纷回购股票。

都担心,一不小心公司掌控权易主了。

因此,还特意请霍英东、董皓云等一众老一辈香江富豪,打电话来了解具体情况。

包俊逸此时,坐在办公室内,苦笑道:“我们闹得动静是不是有点大了?”

“包生,这个...可能是的。”

“我们把大部分香江核心资产的十几家公司,都买了一遍,特别是长江实业、新世界、太古集团、香江电灯、香江中华燃气都快买成股东了。”

“不过,这次贷款的资金基本消耗完了。”

包俊逸惊讶道:“这么快?烧也要烧一个礼拜吧?”

“是的,你不看看我们这次收购了多少家股票。”

“虽然,只有几家股票接近5%份额,其他家上市公司,都在2%~3%左右,所以,才这么快。”

包俊逸黑着脸道:“那不是现在集团负债了25亿美金和20亿港币了?”

“嗯,是的。”

“不过,根据老板之前分析香江股市,在未来一年会上涨,我们那时抛售,应该能获利20- 30亿港币左右。”

“行吧,增加就增加吧,”

“集团账户那9亿美金,调拨出来一部分,用于和记洋行私有化退市。”

“好的,包生。”

然而,香江股市半月引发风波,也被国际各大媒体报刊印刷报导。

鹰国泰晤士报:“《奇迹集团包俊逸出手,怡和置地与和记洋行面临华资收购大考,改写商业格局之战开启》”

米国Abc报导:“《奇迹集团重磅出击,华资风暴席卷怡和置地与和记洋行,英资巨头遭遇挑战》”

毛熊国消息报:“《包俊逸引领奇迹集团,激战怡和置地之际,强势开启和记洋行收购大幕”

樱花国朝日报:“奇迹......”

这场商战引发国际各国新闻媒体关注,震撼了一些老牌财团,也感受到新的财团崛起。

......

此时,奇迹集团大会议室内。

包俊逸把集团高层拉来开会,思考合并后的发展,和记洋行私有化后,和九龙仓拆分合并,业务范围如何具体划分等等。

包俊逸讲道:“以后和记洋行与九龙仓,业务必需更细化,分工更明确,提高工作效率与方向。”

贾月正道:“九龙仓是以码头与仓库为核心业务,还涉猎交通运输、房地产、零售商业等。”

“其中,分布在九龙尖沙咀、新界、港岛上大部分码头和仓库,以及香江货物装卸、储运以及进出口货物运输等。”

“其次,旗下拥有天星小轮、有轨电车,天星小轮是往来香江与九龙半岛重要交通工具,至于,有轨电车,更是香江公共陆地交通重要组成部分。”

包俊逸道:“私有化九龙仓有一年多时间,内部基本稳定,也该动手拆分重组了。”

“包生,完全可以。”

“现在九龙仓业务繁杂,单单地产板块,就在尖沙咀拥有商业大厦和酒店项目。”

“而且,旗下商业大厦较多,如在海运大厦内商场商铺,也涉及一些商业零售,也跟和记洋行零售板块形成冲突。”

邱淑珍插话汇报道:“据调查,和记洋行在20世纪60年代初,和记洋行通过收购屈臣氏、德惠宝祥行及泰和洋行等三家历史悠久的进出口商行,组成现在和记洋行核心业务,以进出口贸易与批发零售为主。”

“并且,据统计和记洋行,黄埔船坞有大量未开发地皮,以及九龙、港岛拥有大量廉价地皮,已经成为香江隐形“地主”。”

“邱秘书说的没错,除此之外,和记洋行旗下的黄埔船坞在香江的船坞行业具有重要地位,20世纪初就颇具规模,拥有维修和建造万吨巨轮的能力。”

“而且,在1969年收购黄埔船坞后,和记洋行开始发展货柜运输业。”

“甚至,在1972年,黄埔船坞与均益仓联合成立际货柜码头有限公司,投资建设葵涌四号货柜码头,其后又收购了原日资公司经营的葵涌二号货柜码头,并组建成香江最大的货柜码头集团。”

“......”

包俊逸静静听着,没有开口发表想法,听取众多高管思路,会议持续了四个多小时。

最后,包俊逸综合考虑,还是决定拆分管理。

包俊逸道:“根据大家意见,我决定...”

“九龙仓保留香江交通运输,含天星小轮、有轨电车等,以及尖沙咀商业大厦和酒店项目,并且,把和记洋行的黄埔船坞地皮,划归九龙仓开发。”

“九龙仓未来主要发展商业地产开发,以及香江交通运输方面。”

贾正月犹豫道:“包生,按照这样划分,九龙仓未来地位与发展方向,就是以商业地产为主,基础交通设施为辅的发展方针。”

“这样会不会?”

“老贾,不用担心,九龙仓经过一年多的稳定发展,内部大部分管理岗位都被替换,不用担心影响公司发展。”

“好吧。”

包俊逸笑着继续道:“至于,和记洋行继续深耕进出口贸易与批发零售,以旗下屈臣氏、德惠宝祥行及泰和洋行为基础,向香江以外扩张,主要向内地、弯弯、樱花国、东南亚发展。”

“并且,和记洋行货柜运输与码头,和九龙仓码头与仓储合并。”

“合并重组之后,和记洋行旗下就拥有完整的进出口生态链,含货柜运输、仓储、码头(葵涌二号、四号货柜码头)为核心,香江货物装卸、储运以及进出口货物运输等,就形成完整闭环。”

袁天帆惊喜道:“包生,如果码头、仓储、货柜运输等,奇迹拥有完整供应链的话,奇迹集团在零售行业,通过降低各个环节成本,挤压竞争对手市场,最后,可以实现垄断整个行业。”

“而且,还可以……”

「兄弟们,感谢你们一直陪伴与支持,作者写作内容需要查询大量资料,觉得细节有问题,可以多多跟作者交流。」

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